乘客如果知道票價的，可以直接選擇票價，然后選擇張數(shù)，根據(jù)界面上提示的票款金額支付；乘客如果不知道相應的票價，可以在屏幕上選擇線路，再選擇目的地車站，屏幕上會跳出相應的票價，然后選擇張數(shù)，屏幕上會跳出所需的票款金額；如果乘客有其他需求，或在購票過程中有什么問題，可通過設在自動售票機旁的求助按鈕向工作人員求助。

2.進出閘機的正確使用方法是什么？

乘客持有效票卡進出閘機，乘客在使用票卡時，應保持票面整潔，不得折疊、污損，并妥善保管好，以免遺失；請右手持卡進出閘機，并確認閘機顯示的票卡金額，以免錯走閘機；車票使用時發(fā)生故障或差錯，切勿敲打、拍擊閘機設備，應及時聯(lián)系車站工作人員處理。

3.當通道中只有一臺自動扶梯時，自動扶梯運行方向為什么始終與出站方向保持一致？

建成投運的車站，其可以容納乘客的有效空間是有限的，為避免車站乘客大量滯留，造成人身危險，因此在車站客流組織過程中，必須實行“出站優(yōu)先”原則。

4.為什么列車不能正常運行時要進行清客？

一旦在線運營的列車發(fā)生故障需要退離正線時，必須要采取清客措施。如果乘客堅持留在車上，會延誤清客時間，后續(xù)列車也無法進站，必將影響全線列車的正常間隔。因此當列車無法承擔運行任務，需要清空列車退離正線時，請乘客自覺配合地鐵工作，及時下車，確保后續(xù)列車的進站。這才能最大限度降低故障對運營的影響，保障乘客乘后續(xù)列車順利到達目的地。

5.列車行駛中為什么部分區(qū)段鋼軌的雜音非常大？

部分區(qū)段鋼軌雜音較大時由于該區(qū)段的曲線半徑較小，也就是過彎比較急，列車在通過小曲線半徑的區(qū)段時，為抵抗受到離心力的作用，車輪與鋼軌之間蛇形運動產(chǎn)生的磨擦和撞擊會比直線區(qū)段嚴重，產(chǎn)生的震動更劇烈，所以雜音也會有所增加。鋼軌雜音的情況可以通過在線路設計時放大曲線半徑或運動時減緩列車速度的方法可以改善，但無法避免。