巴黎北站（Gare de Paris-Nord）是法國國鐵（SNCF）在巴黎的七大列車始發站之一，這個出現在無數電影與歌曲中的火車站位于巴黎市區北部的第十區。它包含了多種鐵路運輸服務和城市軌道交通服務，如巴黎地鐵，區域快鐵（RER），遠郊鐵路，省際列車，TGV，歐洲之星等。

巴黎北站是RER B線和D線的中途站，亦是巴黎北部遠郊路網的起點，乘客可以乘坐各班列車來往巴黎北郊，西北郊，東北郊，東南郊，南郊各地，以及戴高樂機場和奧利機場這兩個巴黎大區的主要機場。同時，巴黎北站還有多種省際列車和國內高鐵服務，方便乘客前往法國北部各省。國際高鐵服務，方便乘客前往英國、荷蘭、比利時等國。就旅客人數而言，目前巴黎北站是歐洲最繁忙的鐵路車站，也是世界上第二十四繁忙的鐵路車站。

現在的巴黎北站建于1860年代初。在當時，設計師雅克·希托夫修改了最初的草圖，另外設計了一個新古典主義式站屋，并根據當時的慣例，把車站設計成“U”形。盡管從設計的角度來看，十分雄偉，但也限制了日后擴充軌道的可能性。

巴黎北站的站屋門面則是包含一個凱旋門式的中亭和兩邊各一的小亭，用大量的磚石建成。門面上用當時13位著名雕塑家雕刻的23座雕像進行裝飾，其中最高大雄偉的那幾座代表著巴黎北站通往的各個國際都市，比如倫敦，阿姆斯特丹，柏林，布魯塞爾等，以及巴黎自身，而那些比較樸實端莊的雕像則代表著國內各地。

車站大堂的立柱建于1862年，而這些立柱之前是在蘇格蘭加工制造完畢再運抵法國，因為只有蘇格蘭有那樣一家鑄造廠有能力加工那樣的車站立柱。車站大堂內部設有許多候車室，這些候車室依照列車終點站不同和車廂等級不同進行劃分。除此之外，大堂內部還設有售票處，行李托運處和海關等。

1977年2月7日，內閣部門通過了修建巴黎北站地下月臺的決議。新建的地下月臺包括兩個不直接相通的島式月臺，地下月臺和地面月臺，公交站，地鐵通過中層走廊相連。月臺的修建給民眾的換乘帶來了極大的便利。

如今，走進巴黎北站定會感受到巴黎的浪漫與風情。但美中不足的是，巴黎北站有RER和遠郊車服務巴黎北部郊區，那里的居民多為移民，環境復雜，社會矛盾突出。再加之列車班次較為密集，無形中給巴黎北站增加了來自北郊的流動人口。因此，巴黎北站會間歇性的發生一些群體事件。但我們也相信隨著巴黎警方的努力，治安會越來越好。