項(xiàng)目部 工作單位：中國(guó)軌道交通網(wǎng) www.rwetvxb.cn
5月12日-13日，2017（第五屆）中國(guó)城市軌道交通系統(tǒng)性節(jié)能研討會(huì)在廣州成功召開(kāi)。此次研討會(huì)由中國(guó)軌道交通網(wǎng)（www.rwetvxb.cn）主辦，乾瑞傳媒承辦，并獲得了國(guó)家節(jié)能中心、中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)、廣州地鐵集團(tuán)有限公司、清華大學(xué)建筑節(jié)能研究中心、北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)院士專(zhuān)家工作室、北京市軌道交通節(jié)能工程研究中心的特別支持。
會(huì)議邀請(qǐng)了北京、上海、廣州、深圳、重慶、南京、寧波、青島、佛山、合肥、長(zhǎng)沙、無(wú)錫等近30多家地鐵業(yè)主單位和北京城建院、鐵一院、鐵二院、鐵三院、鐵四院、鐵六院、廣鐵院等多家設(shè)計(jì)院，以及清華大學(xué)、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、廣州大學(xué)等高校參與，共計(jì)300余人參加了本次會(huì)議。
會(huì)議得到了施耐德電氣（中國(guó)）有限公司、新風(fēng)光電子科技股份有限公司、貴州匯通華城股份有限公司、廣州市華德工業(yè)有限公司、廣東申菱環(huán)境系統(tǒng)股份有限公司、廣東西屋康達(dá)空調(diào)有限公司、丹佛斯自動(dòng)控制管理（上海）有限公司的大力協(xié)辦。
根據(jù)國(guó)家“十三五”規(guī)劃，到2020年，我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)達(dá)到6000公里。可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)幾年我國(guó)城市軌道交通仍將處于快速發(fā)展時(shí)期。與此同時(shí)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快和消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級(jí)，我國(guó)能源需求剛性增長(zhǎng)，資源環(huán)境問(wèn)題仍是制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸之一，節(jié)能減排依然形勢(shì)嚴(yán)峻、任務(wù)艱巨。為此，在2016年12月20日，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》，指導(dǎo)節(jié)能減排工作。
城市軌道交通作為高速發(fā)展的高能耗單位，應(yīng)積極響應(yīng)國(guó)家政策，提高軌道交通能效水平，落實(shí)節(jié)能減排目標(biāo)和責(zé)任。因此本次研討會(huì)主要圍繞城市軌道交通系統(tǒng)性節(jié)能展開(kāi)，通過(guò)主題演講、座談?dòng)懻摗a(chǎn)品及服務(wù)展示等多種方式，對(duì)國(guó)家《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》政策進(jìn)行解讀；分享城市軌道交通節(jié)能指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)體系等建設(shè)成果；交流城市軌道交通車(chē)站設(shè)備及控制系統(tǒng)、供電、車(chē)輛、運(yùn)營(yíng)組織及管理等節(jié)能經(jīng)驗(yàn)；并展示城市軌道交通節(jié)能產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新；深入探討城市軌道交通系統(tǒng)性節(jié)能工作發(fā)展。
會(huì)議開(kāi)始，中國(guó)軌道交通網(wǎng)總經(jīng)理熊平為大會(huì)發(fā)表致辭，中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)城市軌道交通節(jié)能專(zhuān)委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張巍，為大會(huì)通報(bào)了城市軌道交通節(jié)能專(zhuān)委會(huì)的現(xiàn)狀。
研討會(huì)期間，廣州地鐵集團(tuán)有限公司副總工程師靳守杰、廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司副總工程師毛宇豐、北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理李國(guó)慶、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司車(chē)站設(shè)備中心副總經(jīng)理謝偉分別擔(dān)任了此次研討會(huì)各個(gè)環(huán)節(jié)的主持工作。
5月12日全天為研討會(huì)主題發(fā)言階段，針對(duì)軌道交通系統(tǒng)性節(jié)能主題，共有16位嘉賓發(fā)表了精彩的主題演講。
國(guó)家節(jié)能中心綜合業(yè)務(wù)處副處長(zhǎng)閆金光，發(fā)表了題為《“十三五”節(jié)能工作有關(guān)情況介紹》的演講，介紹了我國(guó)節(jié)能工作的宏觀形勢(shì)，對(duì)“十三五”節(jié)能工作進(jìn)行了詳細(xì)的講解。
深圳市地鐵集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理簡(jiǎn)煉，發(fā)表了題為《城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行系統(tǒng)節(jié)能創(chuàng)新技術(shù)研究》的演講，分享了深圳地鐵在運(yùn)行系統(tǒng)節(jié)能創(chuàng)新技術(shù)方面的探索經(jīng)驗(yàn)，具體涉及到供電電壓選擇、列車(chē)編組運(yùn)營(yíng)方式、制動(dòng)再生能量的回收再利用三方面。
施耐德電氣（中國(guó)）有限公司市場(chǎng)行業(yè)經(jīng)理趙天意，發(fā)表了題為《施耐德電氣城市軌道交通系統(tǒng)節(jié)能方案探討》的演講，介紹了施耐德電氣為軌道交通行業(yè)提供的互聯(lián)互通設(shè)備、供配電系統(tǒng)解決方案、環(huán)控解決方案、諧波治理解決方案以及本地控制系統(tǒng)。
廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司副總工程師毛宇豐，發(fā)表了題為《綜合監(jiān)控和環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)與通風(fēng)空調(diào)的控制與調(diào)節(jié)及節(jié)能》的演講，詳細(xì)講解了環(huán)控和BAS系統(tǒng)的組成和功能，并對(duì)環(huán)控系統(tǒng)的自動(dòng)化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)要求、控制策略、需要改進(jìn)的問(wèn)題進(jìn)行探討，提出地鐵環(huán)控系統(tǒng)創(chuàng)新和優(yōu)化思路。
新風(fēng)光電子科技股份有限公司軌道事業(yè)部副總經(jīng)理/技術(shù)總監(jiān)張巖，發(fā)表了題為《軌道交通節(jié)能技術(shù)和裝置制造經(jīng)驗(yàn)分享匯報(bào)》的演講，介紹了新風(fēng)光的再生制動(dòng)裝置、動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償裝置等節(jié)能裝備與技術(shù)，還重點(diǎn)分享了合同能源管理節(jié)能機(jī)制。
貴州匯通華城股份有限公司副總經(jīng)理孟慶春，發(fā)表了題為《更安全 更高效——地鐵站通風(fēng)空調(diào)能效提升解決方案》的演講，分享了匯通華城的地鐵站通風(fēng)空調(diào)能效提升解決方案，并重點(diǎn)介紹了匯通華城的風(fēng)水聯(lián)動(dòng)控制技術(shù)。
清華大學(xué)建筑節(jié)能研究中心楊樂(lè)博士，發(fā)表了題為《地鐵站能耗指標(biāo)與節(jié)能策略的思考》的演講，介紹了地鐵站能耗指標(biāo)體系，并分享清華大學(xué)建筑節(jié)能研究中心針對(duì)地鐵公共區(qū)域通風(fēng)系統(tǒng)、軌行區(qū)排熱風(fēng)系統(tǒng)的相關(guān)研究成果。
洛陽(yáng)市軌道交通有限責(zé)任公司總工辦主任武雪都，發(fā)表了題為《地鐵空調(diào)中的數(shù)據(jù)問(wèn)題》的演講，他從地鐵空調(diào)數(shù)據(jù)系統(tǒng)構(gòu)成入手，對(duì)地鐵空調(diào)數(shù)據(jù)分析并指出其中存在的問(wèn)題，還提出相應(yīng)的思考與建議。
廣州市華德工業(yè)有限公司技術(shù)總監(jiān)羅碩成，發(fā)表了題為《蒸發(fā)冷卻式空調(diào)機(jī)組在地下安裝的通風(fēng)系統(tǒng)解決方案分析》的演講，針對(duì)當(dāng)前地鐵站蒸發(fā)冷卻式空調(diào)機(jī)組在地下空間安裝時(shí)遇到的通風(fēng)系統(tǒng)問(wèn)題，提出了相應(yīng)的解決方案，并分享了華德工業(yè)對(duì)蒸發(fā)冷卻式空調(diào)機(jī)組在地下空間安裝的優(yōu)化方案。
廣東申菱環(huán)境系統(tǒng)股份有限公司申菱環(huán)境研究院軌道交通產(chǎn)品所所長(zhǎng)王亮添，發(fā)表了題為《申菱軌道交通綠色節(jié)能環(huán)控產(chǎn)品介紹》的演講，詳細(xì)介紹了申菱地鐵隧道嵌裝式全工況高效能空調(diào)系統(tǒng)。
北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司黨委書(shū)記/副總經(jīng)理李國(guó)慶，發(fā)表了題為《地鐵車(chē)站采用蒸發(fā)冷凝制冷技術(shù)測(cè)試情況分析》的演講，通過(guò)對(duì)地鐵車(chē)站采用蒸發(fā)冷凝技術(shù)車(chē)站能耗分析，以及對(duì)地鐵車(chē)站采用蒸發(fā)冷凝技術(shù)夏季制冷系統(tǒng)測(cè)試情況分析，對(duì)當(dāng)前我國(guó)地鐵車(chē)站蒸發(fā)冷凝機(jī)組安裝、設(shè)計(jì)提出優(yōu)化建議。
北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司設(shè)備部副部長(zhǎng)王勝利，發(fā)表了題為《城市軌道交通能源管理體系建設(shè)及低碳化運(yùn)行》的演講，介紹了軌道交通企業(yè)能源管理體系建設(shè)、認(rèn)證程序、重點(diǎn)環(huán)節(jié)工作；并分享了體系建設(shè)在深化節(jié)能減碳中發(fā)揮的作用，以及如何實(shí)現(xiàn)體系持續(xù)有效運(yùn)行的途經(jīng)；最后還結(jié)合地鐵節(jié)能實(shí)際，探討車(chē)輛設(shè)備低碳化運(yùn)行面臨主要問(wèn)題和解決思路。
廣東西屋康達(dá)空調(diào)有限公司中央空調(diào)事業(yè)部總經(jīng)理黃冠英，發(fā)表了題為《城市軌道交通水冷直接蒸發(fā)空調(diào)系統(tǒng)》的演講，詳細(xì)介紹了西屋康達(dá)的城市軌道交通水冷直接蒸發(fā)空調(diào)系統(tǒng)。
丹佛斯自動(dòng)控制管理（上海）有限公司銷(xiāo)售經(jīng)理高軍漢，發(fā)表了題為《丹佛斯軌道交通環(huán)控系統(tǒng)節(jié)能解決方案》的演講，介紹了丹佛斯發(fā)展歷程，重點(diǎn)分享了傳動(dòng)產(chǎn)品和制冷產(chǎn)品在軌道交通環(huán)控系統(tǒng)的解決方案，并展望丹佛斯在中國(guó)軌道交通行業(yè)的未來(lái)發(fā)展前景。
中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司機(jī)電設(shè)備處總工程師劉伊江，發(fā)表了題為《排熱還是排煙？——對(duì)軌道排熱系統(tǒng)設(shè)置必要性的質(zhì)疑》的演講，通過(guò)對(duì)科研論文的研究，并結(jié)合具體實(shí)驗(yàn)成效，對(duì)當(dāng)前我國(guó)軌道排熱系統(tǒng)存在的必要性提出質(zhì)疑，建議在未來(lái)軌道交通設(shè)計(jì)建設(shè)中取消軌道排熱系統(tǒng)。
上海申通地鐵集團(tuán)有限公司技術(shù)中心技術(shù)總監(jiān)、節(jié)能辦主任王曉保，發(fā)表了題為《城市軌道交通系統(tǒng)性能耗控制與節(jié)能重點(diǎn)》的演講，從軌道交通系統(tǒng)運(yùn)行與能耗特點(diǎn)，軌道交通系統(tǒng)能耗控制，軌道交通節(jié)能重點(diǎn)三方面，對(duì)城市軌道交通能耗與節(jié)能工作進(jìn)行詳細(xì)講解。
5月13日為座談?dòng)懻摵蛯?shí)地參觀環(huán)節(jié)。上午，主辦方中國(guó)軌道交通網(wǎng)（www.rwetvxb.cn）針對(duì)車(chē)站空調(diào)節(jié)能、供電系統(tǒng)節(jié)能、車(chē)輛及控制系統(tǒng)節(jié)能、運(yùn)營(yíng)管理節(jié)能分別組織了針對(duì)性的座談?dòng)懻摗?
在車(chē)站空調(diào)節(jié)能技術(shù)及效果論題下，新菱空調(diào)（佛岡）有限公司總經(jīng)理譚小衛(wèi)做了題為《利用風(fēng)井空間的地鐵高效排熱冷卻塔》的演講，她詳細(xì)介紹了地鐵高效排熱冷卻塔技術(shù)的結(jié)構(gòu)框架設(shè)計(jì)、運(yùn)行能耗等內(nèi)容；重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司趙銘，介紹重慶軌道交通在軌頂風(fēng)機(jī)、地鐵新風(fēng)方面的節(jié)能探索；鐵四院城地院副總工程師車(chē)輪飛做了主題為《車(chē)站空調(diào)節(jié)能技術(shù)及效益》的演講，介紹他在地鐵車(chē)站空調(diào)節(jié)能工作上的相關(guān)研究；國(guó)家空調(diào)設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心高工曲凱陽(yáng)做了主題為《地鐵專(zhuān)用空調(diào)性能檢測(cè)方法研究》，分析當(dāng)前我國(guó)對(duì)地鐵空調(diào)性能檢測(cè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的適用性，介紹了名義工況供冷量（制冷量）檢測(cè)和LPTV計(jì)算與檢測(cè)。
同時(shí)眾多專(zhuān)家圍繞車(chē)輛及控制系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)及效果、供電系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)及效果、運(yùn)營(yíng)管理節(jié)能措施及效果進(jìn)行深入的交流探討。
5月13日下午，經(jīng)主辦方安排，與會(huì)嘉賓實(shí)地參觀了廣州地鐵博物館，深入了解廣州地鐵發(fā)展歷史。就此，為期兩天的研討會(huì)圓滿(mǎn)謝幕。
Tel：（網(wǎng)站）021-51603532；（會(huì)議）021- 51603528 51603599；（報(bào)告、手機(jī)報(bào)） 021-51603532；（定制）13482147664；Fax：021-51603552
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