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新建彌勒至蒙自鐵路調整線路北起云桂鐵路彌勒站，途經彌勒市、開遠市，南至紅河州蒙自市，新建正線彌勒至紅河機場站約107公里，共設5座車站。同步新建彌勒下行疏解線7公里，改建既有蒙自至河口鐵路約4公里。

鐵路等級：高速鐵路。正線數目：雙線。設計速度目標值：250公里/小時。最大坡度：一般地段20‰（困難地段30‰）。最小曲線半徑：一般地段3500米（困難地段3000米）。到發線有效長度650米。牽引種類：電力。列車運行方式：自動控制。調度指揮方式：綜合調度集中。項目總投資136.2億元，其中工程投資132億元，動車組購置費4.2億元。

本項目由中國鐵路總公司和云南省人民政府共同籌資建設，總投資136.2億元，資本金占85%，計116億元。

其中，鐵路總公司出資55億元，由企業自籌解決；云南省出資61億元（含征地拆遷費用16.3億元），使用已安排的專項建設基金和省、州財政性資金解決。征地拆遷費用依照國家及地方政府有關規定，經出資各方認可后計入項目地方股份。出資各方對滇南鐵路公司增資擴股，相應調整股比。資本金以外的資金使用國內銀行貸款。

滇南鐵路公司作為項目法人，負責工程建設和經營管理。項目建設工期6年。