5月10日，交通運輸部印發《大別山革命老區綜合交通運輸“十四五”發展規劃》，明確提出，到2025年，加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系，綜合交通基礎設施內外銜接、互聯暢通，實現對外快速暢達周邊省市，對內便捷聯系各中心城市，廣泛覆蓋縣鄉農村，紅色文化、綠色生態保護利用不斷強化，人民群眾獲得感、幸福感和安全感明顯提升，努力建成革命老區、多省交界地區交通運輸高質量發展先行示范區、協同發展綠色發展樣板區。
大別山革命老區涉及區域：
大別山革命老區為革命作出了重大貢獻，涉及安徽、河南、湖北三省 12 個地市、62個縣（市、區），總面積10.86萬平方公里，包括安徽省六安市、安慶市全境，淮南市壽縣，銅陵市樅陽縣；河南省信陽市、駐馬店市全境，南陽市桐柏縣、唐河縣；湖北省黃岡市、隨州市全境，孝感市孝南區、安陸市、應城市、大悟縣、孝昌縣、云夢縣，襄陽市棗陽市，武漢市黃陂區、新洲區。2020 年底，常住人口4200萬人，地區生產總值1.86萬億元，城鎮化率約49%。
重點任務：
鐵路方面
構建大容量快速鐵路網。加快構建高速鐵路主骨架，提升鐵路通道能力，以孝感、黃岡、阜陽、安慶、六安、信陽、駐馬店等為節點，加強大別山革命老區內鐵路網規劃建設，不斷完善鐵路網結構，擴大鐵路網覆蓋面，加快融入全國高速鐵路網絡。加快城際（市域）鐵路網建設，提供快速度、公交化、大容量的運輸服務，實現重要城市之間、重要城市至周邊主要城鎮之間快速客運聯通。
高速公路方面
建設暢通高效的高速公路網。加快高速公路貫通加密，推進國家高速公路待建路段建設，推進省際對接的高速公路建設，實現區域內相鄰縣（市）高速公路的便捷連通。加強跨江通道建設，提升對外通達能力，促進長江兩岸優勢資源整合。加快高速公路繁忙路段擴容改造，重點推進京港澳高速、滬陜高速等改擴建工程。
水運方面
推進干支聯動的水運網建設。加快推進長江干流整治，提升大別山沿江縣市航運能力。加快實施淮河干流航道整治，推動淮河臨淮崗以下河段航道等級提高到二級，臨淮崗至固始河段提高到三級，固始至息縣河段提高到四級。加快推進引江濟淮航運工程，力爭江淮運河全線完工，重點做好相關航運配套工程的協調配合工作，努力與主體工程同步。加快支流航道建設步伐，以開發適航河段、改善通航條件為導向，推進浠水等鄂東南支流航道治理，實施漢北河、唐河、洪河、汝河、史灌河等航道建設，著力構建水系溝通、干支直達的內河水運網，發揮水運對革命老區經濟的支撐作用。
民航方面
加快完善民航運輸機場網絡。著力完善大別山革命老區運輸機場網絡，重點推進信陽明港、安慶天柱山機場改擴建、潢川機場等項目建設，開展金寨支線機場規劃研究，提升革命老區民航運輸服務水平。不斷拓展航空服務范圍，全面對接國際航線網絡，不斷擴大對外開放。
打造運輸高效的綜合貨運樞紐
建設黃岡順豐綜合物流園等一批臨港、臨鐵、臨空綜合貨運樞紐，加強與產業集群的有效銜接。促進綜合貨運樞紐各運輸方式有效銜接，推動信息互聯互通、設施協調匹配、設備共享共用，加快服務產品創新，進一步完善城市貨運配送網絡。加快建設縣級農村物流中心、鄉鎮綜合運輸服務站和村級綜合運輸服務點，向郵政、快遞開放綜合利用，完善末端物流網絡。
打造集約高效港口樞紐
不斷提升港口專業化、集約化與現代化水平，重點推進武漢港、黃岡港、安慶港等沿長江港口建設，積極推進六安港、淮濱港等淮河干支流港口建設，優化集裝箱運輸系統、礦建等干散貨運輸系統，推進新興貨種碼頭建設，加快公用型、專業化碼頭泊位建設，加強岸電設施建設使用、船舶和港口污染防治。
推進“交通+旅游”融合發展，基本建成大別山革命老區旅游風景道
推進公路與生態環境、全域旅游融合，依托“紅色教育，綠色休閑”經典線路，做好“紅、綠”文章。
結合沿線景觀風貌和旅游資源，打造具有游憩健身、文化教育等復合功能的大別山革命老區旅游風景道，并根據需求增設自行車道、步道等慢行設施。結合路域環境整治和紅色旅游等資源特色，形成獨具特色、路景交融的生態走廊，推進三省旅游業融合發展。因地制宜在公路服務區增設娛樂、旅游等服務功能，建成一批特色主題服務區。適時推進封閉水域及倒水、華陽河水系等航道提等及旅游碼頭設，服務水上旅游客運發展。以實現核心景區暢通便捷、重要景點全面覆蓋為目標，推進景區與周邊交通主干線聯系。強化熱門景區所在縣城客運站旅游服務功能。
附全文：
