北京，2025年9月18日 – 在中國軌道交通行業(yè)邁向全球領(lǐng)先的歷史進(jìn)程中，馬建宇以其卓越的創(chuàng)新能力、深厚的技術(shù)積淀和前瞻性視野，成為推動行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的耀眼先鋒。這位擁有德國大學(xué)信息技術(shù)碩士學(xué)位的專家，憑借近20年的專業(yè)經(jīng)驗，不僅在中國軌道交通信號系統(tǒng)領(lǐng)域取得了令人矚目的成就，還為全球智慧城市交通的未來發(fā)展樹立了標(biāo)桿。從智能大數(shù)據(jù)平臺的研發(fā)到地鐵信號系統(tǒng)的升級，馬建宇以技術(shù)創(chuàng)新和實踐領(lǐng)導(dǎo)力，為中國“交通強國”戰(zhàn)略注入了強勁動力。
“軌道交通的安全性直接關(guān)系到千萬乘客的生命，”馬建宇在接受《中國城市報》采訪時表示，“我們通過物聯(lián)網(wǎng)和人工智能的深度融合，打造一個能夠‘自我診斷’的智能系統(tǒng)，讓潛在風(fēng)險無處遁形。”該平臺不僅實現(xiàn)了對設(shè)備故障的精準(zhǔn)預(yù)測，還通過數(shù)據(jù)驅(qū)動的維護(hù)策略，減少了傳統(tǒng)人工巡檢的低效環(huán)節(jié)，顯著提升了地鐵系統(tǒng)的可靠性和經(jīng)濟(jì)效益。這一創(chuàng)新榮獲2024年中國智能交通創(chuàng)新獎，彰顯了其在全球軌道交通領(lǐng)域的學(xué)術(shù)與實踐價值。
更令人振奮的是，該技術(shù)也走出國門，與國外機(jī)構(gòu)合作，將其應(yīng)用于鐵路系統(tǒng)，將事故率大大降低。這一跨國技術(shù)合作不僅驗證了平臺的可擴(kuò)展性，也為國際智能交通領(lǐng)域的合作開辟了新路徑。馬建宇表示：“我們的目標(biāo)是通過技術(shù)共享，推動全球軌道交通向更安全、更智能的方向邁進(jìn)。”
馬建宇在多個城市的地鐵信號系統(tǒng)升級項目中展現(xiàn)了非凡的領(lǐng)導(dǎo)力，尤其是在地鐵的大數(shù)據(jù)平臺部署中，他成功將人工智能預(yù)測維護(hù)技術(shù)首次引入地鐵信號系統(tǒng)。該項目通過整合5G通信技術(shù)與CBTC(基于通信的列車控制)系統(tǒng)，實現(xiàn)了實時數(shù)據(jù)傳輸和設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控，顯著提升了系統(tǒng)的響應(yīng)速度和穩(wěn)定性。項目實施后，運營成本降低了18%，列車調(diào)度效率提升了30%，為國際化大都市的高密度交通網(wǎng)絡(luò)提供了強有力的技術(shù)支撐。
“數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅是技術(shù)的升級，更是城市交通生態(tài)的重塑，”馬建宇在《環(huán)球網(wǎng)》專訪中強調(diào)，“通過數(shù)據(jù)驅(qū)動的決策，我們可以讓地鐵系統(tǒng)更高效、更環(huán)保，同時提升乘客的出行體驗。” 值得一提的是，馬建宇在這些項目中的卓越表現(xiàn)，使他在2023年中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)袖峰會上，從500名候選人中脫穎而出，獲評“軌道交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型年度影響力人物”。這一殊榮不僅是對他技術(shù)創(chuàng)新的肯定，也凸顯了他在行業(yè)內(nèi)無可替代的領(lǐng)導(dǎo)地位。
馬建宇的創(chuàng)新足跡早已跨越國界。作為軌道交通領(lǐng)域的資深顧問，他為國內(nèi)地鐵項目的工業(yè)控制安全提供了戰(zhàn)略指導(dǎo)，其技術(shù)方案被廣泛應(yīng)用于多個城市的地鐵系統(tǒng)。此外，他與國際軌道交通協(xié)會(AREMA/IAROR)的合作，進(jìn)一步推動了全球軌道交通標(biāo)準(zhǔn)的制定與完善。
在學(xué)術(shù)領(lǐng)域，馬建宇同樣成績斐然。他的研究論文《基于數(shù)據(jù)挖掘的地鐵列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備預(yù)測維護(hù)與故障預(yù)測策略》發(fā)表在《計算機(jī)編程技術(shù)與維護(hù)》期刊上，為行業(yè)提供了優(yōu)化維護(hù)策略的寶貴參考。他主導(dǎo)的“城市軌道交通建設(shè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型研究”項目，榮獲2022年建筑工程智能技術(shù)研究總會一等獎，體現(xiàn)了其在學(xué)術(shù)與實踐結(jié)合上的深厚功底。
“軌道交通的未來在于智能化與綠色發(fā)展，”馬建宇在接受《中國新聞社》采訪時表示，“我希望通過持續(xù)創(chuàng)新，為全球城市打造更安全、更高效、更環(huán)保的交通網(wǎng)絡(luò)。”他計劃進(jìn)一步深化國際合作，將中國在軌道交通數(shù)字化領(lǐng)域的成功經(jīng)驗推廣至更多國家和地區(qū)，尤其是在智慧城市建設(shè)需求旺盛的美國和澳大利亞等地。
從地鐵的智能安全平臺到多城市信號系統(tǒng)的升級，馬建宇以技術(shù)創(chuàng)新和戰(zhàn)略領(lǐng)導(dǎo)力，為中國軌道交通的數(shù)字化轉(zhuǎn)型注入了源源不斷的活力。他的成就不僅推動了國內(nèi)軌道交通行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，也為全球智慧城市建設(shè)提供了可借鑒的“中國方案”。隨著中國軌道交通邁向更高水平的智能化，馬建宇無疑將繼續(xù)以其前瞻視野和卓越貢獻(xiàn)，引領(lǐng)行業(yè)走向更加輝煌的未來。
