11月6日，北京市公共資源交易服務平臺發布北京地鐵15號線服務新國展地區加站改造工程土建施工施工招標公告，標志著這項民生工程進入新階段。

此次加站改造工程已獲北京市發改委批準，由北京城市快軌建設管理有限公司負責招標。本次招標內容涵蓋土建工程、安裝工程等核心環節，為項目后續快速推進奠定基礎。

工程建筑規模約9000平方米，并包含一座規模約3870平方米的過街連廊，建成后，將極大改善新國展地區的軌道交通服務條件，有效提升區域交通便利性。

新增車站為2層側式高架結構，首層為站廳層，二層為站臺層，主出入口直接面向首都國際會展中心，實現“出站即達會展”的便捷體驗。

此外，車站還規劃建設過街連廊，分別位于新增車站與首都國際會展中心之間和既有國展站與新國展一期之間，均為有頂蓋室外空間，可滿足會展高峰期大客流快速疏導需求，同時兼顧雨雪天氣出行舒適度。

此次新增車站的側式站臺設計，與地鐵15號線既有孫河站、國展站、花梨坎站、后沙峪站4座高架車站的島式站臺結構形成明顯區別。這一設計在既有運營線路中途加站的過程中，將最大程度減少施工對線路常規運營的干擾，保障15號線日常通勤客流的出行順暢。

作為北京東北部軌道交通干線，地鐵15號線貫穿海淀區、朝陽區、順義區，其中順義段全長14.8公里、設7座車站，是順義區對接中心城區的“交通大動脈”。今年以來，15號線在順義區域的拓展動作頻頻：

3月，京投公司發布15號線東延工程第一次環評公示。東延段全長約2.9公里，擬新建南彩站，覆蓋順義南彩組團，將助力河東地區與中心城區快速聯通。

5月，新國展加站招標計劃正式公示，成為15號線首次在既有線路中途加站的創新實踐。

7月至8月，新國展加站工程設計招標、中標結果陸續落地，工程推進效率顯著。

11月，新國展加站工程土建施工招標啟動，工程進入落地實施階段。