新建上海至南京至合肥高速鐵路(簡稱“滬寧合高速鐵路”)南京樞紐項目建設(shè)按下“加速鍵”。11日，該項目“搶進(jìn)度、抓節(jié)點、保架梁”勞動競賽啟動儀式在南京市六合區(qū)舉辦。

作為中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，滬寧合高速鐵路是滬渝蓉高速鐵路的東段線路，起自上海市新建上海寶山站，經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市，以及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，線路全長約554公里，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)16座車站。

中鐵上海工程局滬寧合高速鐵路南京樞紐項目黨支部副書記文金華介紹，滬寧合高速鐵路南京樞紐站前2標(biāo)項目進(jìn)入攻堅階段，隨著滬寧合高速鐵路南京特大橋跨滁河斜拉橋主塔封頂?shù)汝P(guān)鍵節(jié)點完成，項目累計產(chǎn)值突破總造價的60%，目前整個項目的橋梁下部工程基本完工，上部結(jié)構(gòu)施工全面快速推進(jìn)。

滬寧合高速鐵路是國家高鐵通道承東啟西的重要樞紐，是長江經(jīng)濟帶綜合交通樞紐建設(shè)的重大工程，也是南京構(gòu)建直連全國的“米”字形高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點。項目建成后，對打造“軌道上的長三角”、優(yōu)化沿江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局等具有重要意義。